Неотъемлемой частью опор вращающихся осей и валов являются подшипники. Это небольшие технические устройства, способные принимать на себя нагрузку и передавать ее на другие элементы конструкции, обеспечивать качение и вращение с наименьшим сопротивлением, а также уменьшать или полностью убирать трение между поверхностями. Большое распространение имеют подшипники скольжения, являющиеся контактными устройствами. Экономически выгодно приобретать такие подшипники оптом http://www.bergab.ru/contactsopt.shtml.

Особенности и достоинства

Устройства имеют трущиеся поверхности. В процессе использования наружная часть вала или оси скользит по их поверхности. Устройства представляют собой корпус с отверстием в виде цилиндра. В него помещается вкладыш из металла и смазочный элемент. Внутри находится свободно вращающийся вал.

Смазочный материал для подшипников может быть:

• сухим (нанокомпозиционное покрытие, чешуйчатые пленки из углеродных составов, жиры, воск); жидкостным (минеральные, синтетические масла, вода);
• газообразным (азот, инертные газы);
• тонкопленочным (смешанная смазка).

Соответственно, трение скольжения подшипника бывает сухим, газовым, жидкостным, граничным (в случае тонкопленочной смазки).

Такие устройства обеспечивают значительную скорость вращения. Их можно использовать в различных условиях внешней среды, в том числе и в воде. Подшипники скольжения можно делать разъемными (в частности, для коленчатых валов). Кроме того, устройства позволяют регулировать величину зазора, обеспечивая высокую точность установки геометрической оси вала.